仓储重型货架是仓储货架中的一种，其原理是在货架每层的通道上，都安装有一定斜度的（入库端高度高于出库端）、带有轨迹的导轨，入库的托盘货品在重力的效果下，由入库端流向出库端。在货架的组与组之间没有工作通道，从而增加了60%的空间使用率，提高了仓储的容积率；托盘操作遵循先进先出的准则；自动贮存回转；贮存和拣选两个动作的分隔大大提高输出量，由于是自重力使货品滑动，并且没有操作通道，所以减少了运输路线和叉车的数量。

　　仓储重型货架是横梁式货架衍生品之一，货架结构与横梁式货架类似，只是在横梁上安上滚筒式轨迹，轨迹呈3-5°倾斜。托盘货品用叉车搬运至货架进货口，使用自重，托盘从进口自动滑行至另一端的取货口。是先进先出的存储方式。货架深度及层数可按需求而定。仓储重型货架适用于少种类大批量同类货品的存储，空间使用率极高。

　　仓储重型货架在设计时应注意以下几点：

　　1、货架总深度设计（即导轨长度）不宜过大，不然不行使用的上下“死角”会较大，影响空间使用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货品的倾翻。

　　2、货架应设计在中心加设阻尼设备，为使下滑流通，如坡道较长，为使托盘货品下滑至较底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道较低处设缓冲设备和取货分隔设备，因而设计、制造、安装难度较大，成本较高。

　　3、此类货架不宜过高，一般在6米以内，单托货品分量一般在1000KG以内，不然其可靠性和可操作性会降低。