今天再介绍一种汽车行业常用的仓储货架——仓储重型货架。仓储重型货架，其外形和工作原理和流利式货架有一些相似。外形上，都有能够滚动的滚轮设备，原理上，都是使用货品的自重，将货品从进货口运输至出货口，都归于先进先出式货架。

　　下面河北政润小编带您认识一下仓储重型货架。

　　1.由横梁式货架衍化而来。仓储重型货架与横梁式货架结构上十分相似，区别在于仓储重型货架的横梁上安装了滚筒式轨迹，轨迹呈3-5度歪斜，这样货品就能够使用自身重力从进货口滑至出货口。

　　2.存储托盘货品。仓储重型货架与流利式货架不同，流利式货架通常存储的货品重量较轻，比如零件盒、纸箱包装的货品。仓储重型货架存储重量较重的托盘货品，特别适合大件重物的存储。

　　3.空间使用率高。仓储重型货架组与组之间无需预留叉车工作通道，存储密度高，空间使用率可达75%以上，对于想提高空间使用率的库房十分适合。

　　4.环保、无动力、安全可靠。仓储重型货架使用托盘货品自身的自重工作，货品从高的一端存入，滑到低端出口取出。滑道上装备阻尼器，能够控制货品滑行速度保持在安全范围内。滑道出货一端装备共享器，叉车可方便地取出出货口的货品。所以仓储重型货架无动力、无能耗、无噪音、安全可靠。

　　5.先进先出，适合存储少品种大批量同类货品的存储。

　　当然，仓储重型货架与其他仓储货架相同，也存在一些缺点：仓储重型货架也不宜过高，一般在6米以内，假如过高会导致仓储重型货架整体的可靠性和可操作性降低。同时货架深度不宜过大，假如轨迹过长，会导致上下死角变大，托盘下滑时可控性会变差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，甚至导致托盘货品的倾翻。